Я знаю двух человек, чьи родственники работали при сооружении Гривского моста, и фото  того времени.    К   ж.д. мосту(смене пролёта)  не имеют никакого отношения.

   Библиография  по   Гривскому мосту:
* Сомс Х. Мост Единства[история строительства и открытие 23 ноября 1935 г.]//Авангард.-1989.-15 апр.-С.3
* Сомс Х. Мост через Даугаву вчера. Карлова Л. Мост через Даугаву и сегодня//Красное знамя.-1989.-16 мая.-С.3
* Юрьева А. Прощальный вальс на мосту[1 июня 1989 года состоялись проводы старого моста]//Красное знамя.-1989.-6 июн.-С.1
* Руклиш А. Прощай,старый мост Единства!Здраствуй, новый![1 июня 1989 года прощание со старым мостом]//Авангард.-1989.-6 июн.-С.3
* Дмитриев А. Мосту Единства-60 лет[Рус.Ист.Клубом выпущен памятный конверт к юбилею моста,фото испытания моста под нагрузкой и строители моста из личного архива раб.обувного комбината Даугава Славинского Ю.Л.]//Латгалес лайкс.-1995.-25 ноя.-С.3
* Дмитриев А. Мост Единства.На днях исполнилось 60 лет со дня открытия моста Единства между Даугавпилсом и Гривой[23 ноября 1935 года,фото из личного архива работника обувного комбината Даугава Славинского Ю.Л.,Русский Исторический Клуб изготовил памятный конверт(21.11.1995)]//Динабург. Веч.вып.-1995.-27 ноя.-С.2

Кипит работа на путепроводе.
На фото - вид на два моста и выемку под дорогу. Первый ( с красными перилами ) - коммуникационно пешеходный мостик.

Следующий мост-путепровод железнодорожный. Он уже вовсю используется.

К  № 208. 
Какого числа снимали новый виадук, сегодня вечером говорил со знакомым он сказал все закрыто на виадуке, где был разрыв.

   Сегодня днем был в библиотеке и смотрел книгу  Латвийские железные дороги.-Рига:2010   снял на фотик все страницы с узлом города, так по мосту ж.д. через Двину говорится  пролёт пострадал в 1 мировую( не стали говорить о 1919 годе)  востановление на временной опоре, и  ! арочный пролет установлен в 1932 году! ,фото на 37 странице. (я ошибся говоря о 1934, извиняюсь). фото страниц сделал, как их сюда привязатьпока не знаю.

Отредактировано Летописец (Суббота, 16 апреля, 2011г. 01:53:19)

Сегодня,17 апреля, ходил на зональный слет в ДКХ, познакомился с человеком собирающим значки и медали о городе,где присутствует герб или слово Даугавпилс, я объяснил свой замысел электроного каталога значков, нужны фото, договорились летом переснять на цифру.  Вспоминаю  человека,мне говорили о нём ранее, уехал в США и увез с собой 500 значков города- жаль нет описи этой коллекции.  После пошёл на переезд и своими глазами посмотрел стройку на Первомайке. Все соответствует снимкам, на предпоследнем мосту разрыв из семи опорных балок, как на фото. Установят и можно восстанавливать два пути на ж.д. мост.

А что , предполагали фотошоп ?

Как железнодорожный. В прошлом году там бывал во время паводка - рельсы ржавые, поезда не ходят.

Неверно. В ходе строительства транспортного узла были отремонтированы 8 км объездных ж.д. путей , в том числе и те , которые идут через Свентский мост. Так что всё изменилось.
Когда я фотографировал в пятницу ход работ на транспортном узле , то на моих глазах товарный поезд под литовским локомотивом потянул состав именно по этому пути , в сторону Свентского моста. Для города будет благом , что часть составов , в т.ч. с опасными грузами , будет следовать , минуя город...ИМХО...
На фото - так сейчас выглядит путь на Свентский мост...

Отредактировано marser (Понедельник, 18 апреля, 2011г. 10:30:48)

К сожалению , все вредные вещества к нам идут со стороны Белоруссии . а в Ригу , следуя через Свентский мост , попасть нельзя. Зато объехать Даугавпилс по пути а Елгаву , например , по объезду через Краую и Крыжи - можно.Но там поврежден путепровод через шоссе на Резекне. В результате станция Даугавпилс-1 забита составами- бочковозами...

До мая осталось десять дней. А что до
малодеятельности движения на Литву - так о том и речь . Зачем ж.д. содержать ДВА моста , когда и одного - за глаза...

Порожняки-цистерны не менее опасны для густонаселённого центра города , чем груженые...

Имелось ввиду не сортировочную станцию , а Даугавпилс-пассажирский...

Вид на Гриву и мост через Лауцесе..

http://youtu.be/o5vBBSCrg1I

Видеоролик о мостах , старинных и современных...

Отредактировано marser (Вторник, 3 мая, 2011г. 09:39:58)

Сегодня вечером(8 мая) был в Первомайке, оттуда шел через воздушый мост, мост для жд  собран, насыпан балласт, уложены пути (разрыв путей) два на мост и Ригу.  Кто нибудь сфоткайте. Под мостом делают квадраты дна выемки, подводят пути,  в сентябре   пуск  проезда для машин.

У меня информация не с транспортных сайтов, а что называется из первых рук.
Думаю, что диспетчера знают ситуацию лучше, чем транспортные сайты.
А приведённую Вами схему, могли сделать всего лишь домыслив ситуацию, как это часто случается.

Вот такое фото нашел. Вермахт в Динабурге, но берут меня сомнения(по поводу Динабурга).

К  №231
Мост на Петербургско-Варшавской линии, над речкой Шуница,    шлюз при истоке оной речки из озера Шуня.  Снимки этого года? Помечайте дату съемки, легче потом разбираться, фотофиксация на дату съемки.    Спасибо.

Инфа о файле

Ориентация изображения:  1
Файл изменён:  2011:05:28 14:27:32
Оборудование для съёмки:  FUJIFILM
Модель оборудования:  FinePix HS10 HS11
Использованное ПО:  Digital Camera FinePix HS10 HS11 Ver1.04
Владелец авторских прав:     
Выдержка:  0,004
Диафрагма:  4
Метод установки экспозиции:  2
Светочувствительность (ISO):  100
Скорость затвора:  8
Диафрагменное число:  4
Яркость:  6,4
Компенсация экспозиции:  0
Максимальное диафрагменное число:  3
Тип экспозамера:  3
Установка баланса белого:  1
Вспышка:  16
Фокусное расстояние:  8
Горизонтальное разрешение матрицы:  3441
Вертикальное разрешение матрицы: 3441
Единица измерения разрешения матрицы:  3
Тип сенсора:  2
Обработка изображения:  0
Режим выдержки:  0
Баланс белого:  1
Сюжетная программа:  0
Резкость:  0
Выбор режима фокусировки:  0
Это доступно при открытии полноразмерного кадра по щелчку правой кнопки мыши  - Свойства. Это называется EXIF.

Replateck
Да, пешком далековато... да еще по жаре.

Далеко конечно, но красивые кадры требуют жертв. Правда сушняк замучил.

Свежая фотосессия транспортного узла.
Вид проезда под мостами в сторону ул.Каунас. Слева грунтовая полоса под трамвайные пути.

Несмотря на то , что сдача в сентябре , работы ещё много. На снимке - бетонирование подпорной стены при помощи бетононасоса в выемке между пешеходным и железнодорожным мостами.

Отредактировано marser (Четверг, 21 июля, 2011г. 14:04:22)

Вид в сторону ул.Видземес. Цивилизация тут пока заканчивается...